La última propuesta, del exdiputado nacional Miguel Saredi y el ensayista Luis Gotte, plantea trasladar la capital provincial desde La Plata hacia Junín, en el marco de una iniciativa de reorganización territorial y descentralización. La idea, plasmada en Junín, Capital de los Bonaerenses, publicado por Editorial Dunkel, busca darle mayor peso al interior en la estructura de decisiones. Y con eso avanzar en una profunda transformación de la provincia de Buenos Aires.

"El traslado de la capital administrativa a Junín genera debate, ruido. Pero hay una cuestión de fondo más profunda, que es la necesidad de pensar la patria bonaerense y qué provincia queremos para las próximas décadas", explica Saredi. "Buenos Aires necesita recuperar equilibrio territorial. Ser una provincia organizada, federal, municipalista. Con esta idea buscamos poner el gobierno donde está la producción", agrega.

La propuesta plantea pensar un nuevo eje estratégico integrado por Junín, Tandil y Bahía Blanca, asignando y potenciando diferentes funciones en cada región. "Junín tiene centralidad geográfica, porque está en el corazón de la Pampa Húmeda, porque es mudar el gobierno al corazón de la producción agropecuaria y de la bioeconomía del país, porque es un nodo interoceánico. La ruta nacional 7, es articuladora del corredor bioceánico Atlántico-Pacífico", explica Saredi.

Tandil, en tanto, se proyecta como un polo vinculado al conocimiento, la ciencia y la tecnología, mientras que Bahía Blanca representa una plataforma estratégica por su puerto, la energía y su vinculación con el desarrollo del sur provincial.

El partido de Rivadavia, a unos 250 km de Junín, sería uno de los distritos beneficiados por un cambio de la capital. Pero no sólo este partido, sino toda la región del noroeste, con gran potencialidad a desarrollar.

"Cada municipio sobre la ruta 5 debe transformarse en un centro regional de servicios, educación técnica y agroindustria. Pero también otros como Rivadavia, atravesados por la ruta 70 que une el distrito con La Pampa o la 33 que es un corredor clave hacia el sur y oeste del territorio", cuenta Saredi.

La actividad principal de este partido de 20 mil habitantes es la agropecuaria, complementada fuertemente por el comercio y la industria. "Que los gobiernos estén 'obligados' a invertir en rutas nacionales como la 5 o la 7, ayudará a decenas de ciudades intermedias que no están sobre esas vías. Hay que lograr una atracción de empresas no agrícolas y cerrar la brecha de oportunidades respecto a las grandes capitales modernizando su infraestructura y servicios estructurales", señala el exlegislador.

Además, con el cambio de la capital, la idea es que La Plata, como importante polo educativo - cultural de la provincia, puede volver a recrearse y potenciarse si se le saca toda la carga que se ha quedado alrededor, como capital burocratizada y conurbanizada. "A Junín también la beneficia. No queremos que se convierta en una ciudad metrópoli, sino que aproveche lo que ya sucede, que es jefatura de región educativa, de salud y judicial", cierra.